直动式溢流阀
RV08-20
RV09-20
RV09-20-B-N
RV09-20-B-V
PC06-30
PC09-30
PCT11-A0
PCT17-A0
直动溢流阀是一种用于控制油液压力的阀门，其工作原理是利用系统中的油液压力直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡来控制阀芯的启闭，从而进一步控制进油口处的油液压力。其结构包括阀芯、阀座、弹簧
等部分，其中阀芯采用直动式结构，直接与系统中的油液压力相平衡。当系统中的油液压力较小时，阀芯在弹簧力的作用下处于左端位置，P和T两油口不能相通；当系统中的油液压力增大时，阀芯在液压力的
作用下向右移动，打开P和T两油口。
直动溢流阀的调节方法可以通过手动或自动的方式来实现。手动调节时，通过改变阀芯与弹簧之间的压力平衡来调整流量；自动调节时，则通过系统中的压力传感器来感知油液压力，并自动调整阀芯的位置。
直动溢流阀的工作原理是利用系统中的油液压力直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡来控制阀芯的启闭，其结构包括阀芯、阀座、弹簧等部分，可以通过手动或自动的方式来实现调节。直动式溢流阀是一种用于控
制液压系统中油液压力的阀门。其工作原理是通过阀芯的平衡和运动构成负反馈作用，实现定压作用。
当压力油经阻尼孔进入阀底部时，作用阀芯上的液压力是由进口油液提供的。当作用力大于弹簧力时，阀打开，使油液溢流通过转动手轮可以调节弹簧预紧力，从而溢流阀的开启压力，通过更换不同刚度的弹簧
可以调整溢阀调压范围。直动式溢阀主要由阀体、阀芯、调压弹簧和调压螺组成。
当将溢流阀接入系统时，液压油就在阀芯上产生一个作用力，力的方向与弹簧力的方向相反，当进油口压力低于溢流阀的调定压力时,则阀芯不开启，进油口压力主要取决于外负载。当油液作用力大于弹簧力
时，阀芯开启，油液从溢流口流回油箱。弹簧力随着溢流阀的开口量的增大而增大，直至与液压作用力相平衡。当溢流阀开始溢流时，其进油口处的压力基本稳定在调定值上，起到溢流稳压的作用。调压螺钉调
节弹簧的预压缩量，可以调定溢流阀溢流压力值的大小。
直动溢流阀是一种液压阀，其工作原理是利用弹簧的压力来调节和控制液压油的压力大小。当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹
簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。直动溢流阀的结构简单，灵敏度高，但压力受溢流量的变化影响较大，调压偏差大，不适于在高压、大流量下工作，常作安全阀或
用于调压精度不高的场合。
PCT2-A0
PCT11-A0-A-Q-N
PCT11-A0-A-Q-V
CV06-21
CV08-21
CV09-21
CV10-21
CV12-21
CV10-23
CV10-24
CV10-28
CV12-28
直角单向阀是一种用于流体控制的阀门，其工作原理是使流体只能沿一个方向流动而不能反向流动。该阀门通常由阀体、阀芯和密封圈等部件组成。当流体从进口端进入阀体时，阀芯会被推动并打开阀门，使得流体可以从出口端流出。当流体从出口端流出后，阀芯会被弹簧推回原位，阀门关闭，从而防止流体回流。
单向阀根据其阀芯结构和进出油口方向的不同，可以分为球阀和锥阀两种结构形式。其中，锥阀工艺要求严格，但密封性好，因此在工程中用的单向阀多为锥阀结构。而单向阀有直通式和直角式两种，其中直角式单向阀有螺纹连接、板接和焊接三种安装方式。在液压系统中，单向阀可谓是结构和原理为简单的元件之一，其作用可以用“简单粗暴”来形容。而在气动系统中，单向阀则用于防止压缩空气逆向流动，保证系统的正常运行。
直通单向阀是一种用于防止油流反向流动的阀门。其工作原理类似于电路中的二极管，使油液正向导通、反向截止。直通式单向阀结构简单、体积小，但容易有噪声和振动。
根据进出油口方向是否相同，单向阀可分为直通式和直角式两种结构。
当P1进油时，压力油克服弹簧力推开阀芯，使单向阀导通;当P2进油时，液压力和弹簧力将阀芯压在阀座上，此时油液为截止状态。
单向阀在液压系统中防止油流反向流动，或者在气动系统中防止压缩空气逆向流动
直角单向阀是一种用于流体控制的阀门，其工作原理是通过改变流体的流向来实现介质的流动控制。
具体来说，当流体从进口端进入直角单向阀时，由于阀芯的倾斜角度，流体被迫沿着斜面流动，形成一定的压力差，从而将流体推向出口端，实现介质的流动。
当进口端流体停止时，由于斜面的惯性作用，流体在出口端产生一定的压力，从而保持阀门的关闭状态。
直角单向阀作为一种常见的流体控制元件，广泛应用于液压系统、气动系统等领域，具有结构简单、使用方便等特点。
同时，直角单向阀也具有直通式和直角式两种结构形式，其中直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上，而直角式单向阀则通过螺纹或法兰连接安装在管道上。
