EF系列液压空气过滤器EF3-40

EF系列液压空气过滤器

EF1-25 

EF2-32 

EF3-40 

EF4-50 

EF5-65 

EF6-80 

EF7-100 

EF8-120 

空气过滤器是一种清除空气中微粒杂质的装置，主要由滤芯和机壳组成。其工作原理是以过滤介质为主要过滤手段，当空气通过过滤式空气滤清器时，滤纸会阻挡空气中的杂质并将它们粘在滤芯

上，从而实现空气过滤的效果。

空气过滤器一般有纸质和油浴式两种。纸质过滤器的过滤效率较高，可以达到99.5%以上；而油浴式过滤器在正常情况下的过滤效率为95-96%。油浴式空气过滤器为圆筒形，筒体分隔成三部分，

内部上部为旋流板和过滤网，下部与外筒相通，筒底盛以一般流体机械机油。气流从切线方向吸入外筒，高速旋转，气流中的尘粒受离心力作用被分离出来。

空气过滤器在实际应用中还涉及到许多细节技术，但以上是其基本的工作原理。需要注意的是，对于干式滤芯的空气过滤器来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌

接触水分或油液，否则必须更换新件。

1、空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来；
2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上；3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经

滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。滤网过滤是基本的过滤方式，其通过不同大小的滤网层来过滤大颗粒物质，如沙子、铁锈等。反冲洗过滤则是通过

液压阀打开和液压缸活塞的动作来实现的，其能够自动进行清洗，且使用维护极为方便。而压缩空气过滤则采用三种不同的过滤机制来捕获不同尺寸的颗粒物，包括惯性冲击、拦截和筛选。

总的来说，过滤器的工作原理基于不同的机制其能够对液体或气体中的颗粒物质进行过滤，从而保证液体或气体的纯净度。

当过滤器工作时，要过滤的水通过喷嘴进入，流过过滤器筛，并且通过用于工艺循环的出口进入用户需要的管道。水中的微粒杂质被过滤网截留。随着这种连续循环，越来越多的颗粒被截获，过滤

速度越来越慢。

进口污水仍在不断地进入，过滤孔会变得越来越小，导致入口和出口之间的压差。当差值达到设定值时，差压变送器向控制器发送电信号。控制系统启动驱动电机，驱动轴通过传动部件旋转，同时

污水出口打开并从污水出口排出。

当过滤器被清洁时，压差下降到小，并且系统返回到初始过滤器形状。系统正常运行。该过滤器由壳体、多元过滤元件、反冲洗机构和差压控制器组成。壳体内的隔膜将内腔分为上下腔室，上腔

室装有多个滤芯，充分填充了过滤空间，显著减小了过滤器的体积。下室装有反冲洗吸盘。

当过滤器工作时，混浊液体通过入口进入过滤器的下室，并通过隔膜孔进入过滤器元件的内室。大于滤芯槽的杂质被截留，净化液通过槽进入上腔室，后从出口排出。过滤器采用高强度楔形过滤

器，通过压差控制和定时控制自动清洗过滤元件。

当杂质积聚在过滤元件表面上时，入口和出口之间的压差增加到设定值，或者计时器达到预定时间，电控箱发出信号以驱动反冲洗机构。当反冲洗抽油孔与滤芯入口直接对准时，污水阀打开。此

时，系统释放压力并排出水，并且在吸盘和滤芯之间出现负压区，其相对压力低于滤芯外部的水压