北京HUADE华德轴向柱塞泵A2F28R

北京HUADE华德轴向柱塞泵A2F10R4P4液压马达

A2F10R

A2F12

A2F23R

A2F28R

A2F45R

A2F55R  

A2F63R

A2F80R  

A2F107R

A2F125R

A2F160R

轴向柱塞泵是一种利用柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的液压泵。乳化液泵是其中一种应用，用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液。油研轴向柱塞泵

的典型结构包括缸体、柱塞、配油盘、斜盘、缸体转动斜盘和配油盘不动。柱塞随缸体转动时沿轴线作往复运动，底部密封容积变化，实现吸油和排油。

　轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等首要零件组成。缸体内有多个柱塞，柱塞是轴向排列的，即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线，因而称它为轴向柱塞泵。但

它又不同于往复式柱塞泵，由于它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动，并且柱塞和泵缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘触摸。在配油盘上有高低压月形沟槽，它

们互相由隔墙离隔，确保必定的密封性，它们别离与泵的进油口和出油口连通。斜盘的轴线与缸体轴线之间有一歪斜视点。

　　轴向柱塞泵的作业原理，当电动机带动传动轴旋转时，泵缸与柱塞一同旋转，柱塞头永远保持与斜盘触摸，因斜盘与缸体成一视点，因而缸体旋转时，柱塞就在泵缸中做往

复运动。以一柱塞为例，它从0°转到180°，即转到上面柱塞的方位，柱塞缸容积逐渐增大，因而液体经配油盘的吸油口a吸人油缸；而该柱塞从180°转到360°时，柱塞缸容积逐

渐减小，因而油缸内液体经配油盘的出口排出液体。只需传动轴不断旋转，泵便不断地作业。

　　改动歪斜元件的视点，就能够改动柱塞在泵缸内的行程长度，即可改动泵的liuliang。歪斜视点固定的称为定量泵，歪斜视点能够改动的便称为变量泵。

　　轴向柱塞泵根据歪斜元件的不同，有斜盘式和斜轴式两种。

　　斜盘式是斜盘相对反转的缸体有一歪斜视点，而引起柱塞在泵缸中往复运动。传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单，转速较高，但作业条件要求高，柱塞端部

与斜盘的触摸部往往是薄弱环节。斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴歪斜一视点而使柱塞作往复运动。liuliang调理依托摆动柱塞缸体的视点

来实现，故有的又称摆缸式。它与斜盘式比较，作业可靠，liuliang大，但结构复杂。

传动轴

油封

A2F10R4P1

A2F10R4P4

A2F10L4Z4

A2F12R4P1

A2F12R4P4

A2F12R2P4

A2F107R2P3

A2F125R2P3

A2F28R3P4

A2F45R2P3

A2F23R3P4

A2F55R2P3

A2F45R1P3

A2F48R2P3

 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出liuliang应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有liuliang输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

折叠输出liuliang波动

输出liuliang波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。liuliang不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，tigao弹簧刚度和控制压力等。

折叠输出压力异常

泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

(1)输出压力过低

当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可tigao压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出压力过高

若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若大压力过高，应调整

溢流阀。

折叠振动和噪声

振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。

(1)机械振动和噪声

如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动

频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。

(2)管道内液流产生的噪声

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和

方向阀。