ATOS阿托斯液压齿轮泵PFE-51150/3DV 51150/1DT

PFE-32036/3DT ATOS   

PFE-32028/3DV 20 ATOS   

PFE-32028/3DT 20 ATOS   

PFE-31044/1DV 20 ATOS   

PFE-31044/1DU 20 ATOS   

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PFE-31036/1DW ATOS   

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困油现象

原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。

措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为Zui小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

泄漏现象

齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。

其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏Zui主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。

解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

受力不均衡现象

右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

防止措施：采用压力平衡槽或缩小压油腔。

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PFE-41070/2DT 20 ATOS   

PFE-41070/1DV 20 ATOS    PFE-41045/1DU PFE-41045/1DW 

PFE-41070/1DT ATOS    PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU

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PFE-51110/3DT 23 ATOS    PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU

PFE-51110/1DU 23 ATOS   

PFE-51110/1DT 23 ATOS    PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV 

PFE-51090/1DT PFE-51090/1DU

密封形式

机械密封

三层带油腔密封

单层密封

磁力密封

每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。

运行维护

起动

齿轮泵

齿轮泵

（1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。

（2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。

（3）首次启动应向泵内注入输送液体。

（4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。

（5）验证电机转动方向后，启动电机。

停车

（1）关闭电动机。

（2）关闭泵的进、出口阀门。