VICKERS威格士PVH57QIC-RF-1S-11-CM7-31-CD液压柱塞泵

威格士PVH57QIC-RF-1S-11-CM7-31-CD液压柱塞泵

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(1)正确操作液压阀。油压变化的频率直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化频率高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵过程不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而减少气蚀的发生。 

      (2)减少液压油产生气泡。要减少液压油产生气泡，使用中着重要考虑如下几点： 

1)防止液压油温度过高。应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。 

2)合理选用、使用液压油。液压系统对液压油的品种、牌号、抗泡沫性有严格的要求，应按要求添加或更换。如果油液抗泡沫性不好，易于汽化和形成泡沫，就容易引起气蚀。

 3)维修和换油后要注意排气。如果维修和换油后未使液压系统充分排气，导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下很容易产生气蚀。因此液压系统在维修和换油后，应按随机“使用说明书”的规定排除系统中的空气。 

4)防止液压泵“吸空”现象发生。液压泵“吸空”是指泵吸入的油液中混有空气（不是油中溶解的空气）。而混入油中的空气通常呈细小的气泡状态悬浮在油中，这些气泡随着油液不断地流人，会增加气蚀的产生。为此液压泵吸油管连接处应当严格密封；油箱中的油液要按规定加足；吸油管一定要浸入到油箱规定的位置，这些都能有效防止液压泵“吸空”现象发生。

       上面在分析液压阀气蚀形成过程的基础上，认为在不考虑液压阀结构因素的前提下，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关，并因此提出减少液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外，合理使用液压设备对减少液压阀气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生，主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。

齿轮油泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置，是一种在供油系统中为机器提供润滑油的部件，主要用于低压或噪声水平限制不严的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都采用齿轮油泵。从结构上看齿轮油泵可分为外啮合和内啮合两大类，其中以外啮合齿轮油泵应用更广泛。外啮合齿轮油泵一般由一对齿数相同的齿轮、传动轴、轴承、端盖和壳体组成。外啮合齿轮油泵一般由12～18个零件组成，是常用的教学制图测绘对象。

　　齿轮油泵工作原理

　　当电动机带动主动齿轮轴逆时针方向转动时，传动齿轮将运动和动力通过键和主动齿轮轴传递给主动齿轮，主动齿轮又带动从动齿轮旋转，其啮合点(线)把齿轮、泵体和泵盖等形成的密封空间分为两个区域，当主动轮逆时针方向旋转时，右侧油腔两齿轮的轮齿逐渐分离，容积逐渐增大，形成一定真空，在大气压力作用下，将油压入该油腔。被吸到齿间的油液，随着齿轮旋转而带到左侧油腔，在此腔中的齿轮是逐渐进入啮合，使密封工作空间逐渐缩小，油压升高，得到的压力油从出油口送到润滑部分。齿轮油泵盖上常带有一安全阀。调节螺塞用来调整弹簧的预压力，以压迫阀门(钢球)，使出油口的油压保持正常的工作压力。当出油口压力突然升高超过许用值时，钢球被顶开，油流回到进油腔内，从而降低了出油口的压力，起安全作用。垫片用来调整齿轮的端面与泵盖之间的轴向间隙，一般轴向间隙控制在0．03～0．04 mm，使齿轮轴向不会受泵盖压紧，能自由旋转。由于间隙很小，不会使油腔与吸、油腔相通。垫片也起到泵体与泵盖之间的密封。

液压叶片泵的基本工作原理：液压叶片泵是按照容积的变化来实现吸油和排油的，故又称为容积式液压泵，由转子外圆，两个叶片，定子内曲面和两侧配流盘形成了密闭容腔，由于定子内曲面长短径的变化，这个密闭容腔在转子旋转时体积在不停地变化，当定子内曲面由短径向长径变化时，密闭容腔增大，形成的真空将油液通过配流盘的吸油口吸入，实现吸油过程；当定子内曲面由长径向短径变化时，密闭容腔减小，叶片压缩形成的高压将油液通过配流盘的排油口排出，实现压油过程。

液压叶片泵按结构来分，可分为：单级泵，双联泵，双级泵和复合泵等。

1.单级泵：由一组泵体件和一组内脏件（泵芯组件）组成，有一个进油口和一个出油口，可以向一套液压系统提供恒定的压力和流量。

2.双联泵：由一组泵体件和两组不同的内脏件（泵芯组件）并联组成，有一个进油口和两个出油口，可以向一套或两套液压系统提供不同的压力和流量。

3.双级泵：由一组泵体件和两组相同的内脏件（泵芯组件）组成，有一个进油口和一个出油口，可以使低压泵压力成倍提高，可以向一套液压系统提供恒定的压力和流量。

4.复合泵：在单级泵的基础上组合其他阀类，形成反向自锁，液流变换，压力恒定，流量稳定以及功率恒定等。